Co sprawdzić w aucie, zanim ruszysz na ferie?
Zimowy wyjazd w góry czy nad morze to dla wielu rodzin długo wyczekiwany czas odpoczynku. Jednak zanim ruszymy na ferie, warto zadbać o bezpieczeństwo podróży, szczególnie jeśli planujemy pokonać setki kilometrów samochodem. Warunki na drogach w styczniu bywają nieprzewidywalne - śnieg, lód, niskie temperatury oraz błoto pośniegowe mogą zaskoczyć nawet doświadczonych kierowców. Dlatego przed wyjazdem warto zlecić przegląd podstawowych elementów auta. Część z nich można sprawdzić samodzielnie, ale w wielu przypadkach pomocny będzie zaufany mechanik, który wychwyci usterki niewidoczne gołym okiem. Co obejmuje taki przegląd?

W artykule mogą znajdować się linki prowadzące do zewnętrznych stron naszych partnerów.
Stan akumulatora i układu elektrycznego
W styczniu niskie temperatury potrafią dać się we znaki szczególnie akumulatorowi. Jeśli jest już stary lub słaby, może nie poradzić sobie z rozruchem silnika w mroźny poranek. Mechanik zmierzy napięcie spoczynkowe oraz sprawdzi, czy alternator poprawnie ładuje akumulator w czasie jazdy. Warto również przyjrzeć się przewodom, konektorom i ewentualnym oznakom korozji. Dodatkowo dobrze jest sprawdzić światła - nie tylko te przednie, ale również kierunkowskazy, stop i tylne przeciwmgielne. Dobra widoczność to podstawa w trudnych zimowych warunkach.
Opony i ciśnienie powietrza
Odpowiednie ogumienie to jeden z najważniejszych elementów bezpieczeństwa w czasie zimowej podróży. Jeśli korzystasz z opon zimowych, sprawdź ich bieżnik - minimalna głębokość to 4 mm, ale lepiej, by był głębszy. Mechanik może też skontrolować, czy opony zużywają się równomiernie oraz czy nie ma uszkodzeń bocznych. Ciśnienie w oponach powinno być dostosowane do temperatury. Pamiętaj także o kole zapasowym lub zestawie naprawczym - powinny być kompletne i gotowe do użycia w razie awarii.
Zachęcamy do sprawdzenia fachowego mechanika samochodowego z Poznania
Hamulce, płyny eksploatacyjne i układ chłodzenia
Przed dłuższą podróżą należy dokładnie sprawdzić hamulce. Piszczenie, nierówne hamowanie czy wibracje podczas hamowania to sygnały, które powinien ocenić mechanik. Kontrola obejmuje stan klocków i tarcz, ale także płynu hamulcowego, którego poziom i jakość mają ogromne znaczenie w ekstremalnych warunkach. Oprócz tego warto uzupełnić płyn do spryskiwaczy - najlepiej zimowy, odporny na niskie temperatury - oraz skontrolować poziom oleju silnikowego i płynu chłodniczego. Mechanik może również sprawdzić, czy w układzie chłodzenia nie ma wycieków oraz czy termostat i wentylator działają prawidłowo.
Wyposażenie zimowe i przygotowanie wnętrza
Nie zapomnij o sprawdzeniu, czy w bagażniku masz niezbędne wyposażenie zimowe. Łańcuchy śniegowe mogą okazać się obowiązkowe w niektórych górskich rejonach - dobrze je wcześniej przetestować i nauczyć się ich zakładania. Skrobaczka, szczotka do śniegu, koc, latarka i podstawowe narzędzia to kolejne rzeczy, które mogą się przydać w nieoczekiwanych sytuacjach. Wnętrze samochodu także zasługuje na uwagę. Mechanik może przy okazji sprawdzić działanie nawiewu, klimatyzacji i ogrzewania tylnej szyby, co wpływa na komfort i widoczność w czasie jazdy.
Artykuł powstał dzięki uprzejmości firmy Premio Bojszczak & Bounaas z Poznania.
Jak przygotować samochód na zimowy wyjazd?
Dlaczego akumulator jest pierwszym elementem do sprawdzenia?
Zimą akumulator traci nawet 40-50% wydajności przy -10°C. Słaby akumulator powoduje problemy z rozruchem, zwłaszcza po nocy na mrozie. Przed wyjazdem sprawdź napięcie (min. 12,6 V na wyłączonym silniku), stan klemy i ładuj lub wymień, jeśli jest starszy niż 4-5 lat.
Dlaczego płyn do spryskiwaczy musi być zimow?
Płyn zimowy wytrzymuje -20°C do -30°C - letni zamarza już przy -5°C i zatyka dysze oraz przewody. Zamarznięty płyn może uszkodzić pompkę i zbiornik. Przed wyjazdem sprawdź temperaturę zamarzania na etykiecie i dolej zimowy płyn do pełna - to jedna z najczęstszych zimowych awarii.
Jakie opony zimowe są obowiązkowe?
Opony zimowe (oznaczenie M+S lub 3PMSF) są obowiązkowe od 1 listopada do 31 marca na drogach pokrytych śniegiem lub lodem. Przed wyjazdem sprawdź bieżnik (min. 4 mm, najlepiej 5-6 mm), ciśnienie (zazwyczaj +0,2-0,3 bara więcej niż latem), brak uszkodzeń i równomierne zużycie.
Czy płyn hamulcowy i chłodniczy trzeba sprawdzić przed zimowym wyjazdem?
Tak - płyn hamulcowy pochłania wodę i przy -10°C może zamarzać lub tracić właściwości. Wymiana co 2 lata. Płyn chłodniczy powinien mieć temperaturę zamarzania poniżej -35°C (sprawdź areometrem lub na etykiecie). Słaby płyn powoduje przegrzewanie silnika lub zamarzanie układu - obie sytuacje są groźne zimą.
Najczęstsze błędy kerowców w czasie zimowego wyjazdu?
Jazda na letnich oponach, letni płyn do spryskiwaczy, słaby akumulator, brak odśnieżonego dachu i szyb, zużyte wycieraczki, brak trójkąta i kamizelki, zły stan płynu hamulcowego, brak zapasowego koła lub zestawu naprawczego. Te błędy najczęściej powodują unieruchomienie auta w trasie zimą.
Sprzedaż samochodu w Krakowie - jak dziś naprawdę wygląda rynek aut używanych?